Uzimajući u obzir temperaturu okoline od 40 ℃, visoka temperatura motora ne smije prijeći 120/130 ℃.Visoka temperatura ležaja dopušta 95 stupnjeva.
Regulacija temperature ležajeva motora, uzroci i liječenje abnormalnosti
Propisi propisuju da visoka temperatura kotrljajućih ležajeva ne prelazi 95 ℃, a visoka temperatura kliznih ležajeva ne prelazi 80 ℃.A porast temperature ne prelazi 55°C (porast temperature je temperatura ležaja minus temperatura okoline tijekom ispitivanja);
(1) Razlog: osovina je savijena i središnja linija je netočna.Bave;ponovo pronaći centar.
(2) Razlog: vijak temelja je labav.Liječenje: Zategnite temeljne vijke.
(3) Razlog: ulje za podmazivanje nije čisto.Liječenje: Zamijenite ulje za podmazivanje.
(4) Razlog: Ulje za podmazivanje je predugo korišteno i nije zamijenjeno.Liječenje: Operite ležajeve i zamijenite ulje za podmazivanje.
(5) Razlog: Kuglica ili valjak u ležaju je oštećen.
Liječenje: Zamijenite novim ležajevima.Prema nacionalnom standardu, F-razini izolacije i ocjeni B-razini, porast temperature motora kontrolira se na 80K (metoda otpora) i 90K (metoda komponenti).S obzirom na temperaturu okoline od 40°C, visoka temperatura motora ne smije prijeći 120/130°C.Dopuštena je visoka temperatura ležaja od 95 stupnjeva.Koristite infracrveni detektorski pištolj za mjerenje temperature vanjske površine ležaja.Empirijski, najviša temperatura 4-polnog motora ne smije prijeći 70°C.Za kućište motora nema potrebe za nadzorom.Nakon što je motor proizveden, pod normalnim okolnostima, njegov porast temperature je u osnovi fiksan i neće se naglo mijenjati ili kontinuirano povećavati s radom motora.Ležaj je ranjivi dio i treba ga ispitati.
Vrijeme objave: 1. srpnja 2021